1、阿隆索因合同年限问题离开Alpine转投阿斯顿马丁，年龄因素是Alpine不愿提供长约的关键原因具体内容如下合同谈判僵局阿隆索与Alpine的合同为“1+1”形式，2023年处于第二年双方在续约年限上存在分歧，阿隆索希望获得更长期合同如三年，而Alpine仅愿提供一年短约并附加第二年选择权需表现达标自动续约。
2、随着方格旗在终点线前挥舞，阿斯顿·马丁今年首场的表现更是给我们带来了十足惊喜或许，你会猜到红牛包揽前两明法拉利“捉摸不透”的稳定性以及梅赛德斯的“隐藏实力”，但阿隆索凭借出神入化般的完美表现，为新赛季带来新的格局 红牛VS梅赛德斯VS法拉利VS阿斯顿·马丁，今年的世界冠军将在这四支车队中产生吗？我们先。
3、2022年8月1日，阿斯顿·马丁车队宣布阿隆索将于2023赛季加盟车队2023年3月，在巴林大奖赛上获得季军，实现了完美的回归比赛风格与特点阿隆索在比赛中展现出出色的节奏把握和清晰的策略选择，能够在关键时刻做出正确的决策他在攻防战中表现出色，能够灵活应对各种复杂的比赛情况未来展望作为一位经。
4、1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。
5、引发对F1核心竞争力的讨论布伦德尔抛出大胆设想，虽是假设性场景，但F1竞争是多方面的，车手赛车车队策略轮胎管理缺一不可阿隆索在阿斯顿·马丁的表现也说明车队整体实力对结果的影响不过，此设想引发了关于F1核心竞争力的讨论，也是对能载入史册的伟大车手在任何时代赛车下改变比赛走向潜力的致敬。
6、第二梯队像诺里斯赛恩斯拉塞尔这几个年轻人也很有看头诺里斯今年终于开张拿了分站冠军，赛恩斯转会后适应得比预期快，拉塞尔在奔驰偶尔能压老汉一头阿隆索虽然43岁了但开阿斯顿马丁还能经常进前五，属实离谱中游车手里阿尔本带着威廉姆斯时不时能偷积分，奥康在Alpine也算稳定输出比较可惜的是。
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